停车时剐蹭算事故车吗

停车时剐蹭是否算事故车需结合车辆损伤程度判断。以下分不同情况详细说明：
1. 若剐蹭仅造成车辆漆面轻微划痕、无凹陷或部件损坏，通常不认定为事故车；
2. 若剐蹭导致车辆结构件（如车架、防撞梁）变形、断裂，或核心部件（如发动机、变速箱）受损，会被认定为事故车；
3. 若剐蹭造成车辆安全性能下降（如悬挂系统偏移），即使外观修复也可能被归为事故车。
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根据法律规定，事故车的认定需结合《中华人民共和国道路交通安全法》及二手车行业标准，以下为具体法律依据分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》未直接定义“事故车”，但第九十九条规定“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的”需承担行政责任，间接说明剐蹭属于交通事故范畴。结合二手车流通领域惯例，事故车指因碰撞、倾覆等造成车辆结构件损坏的车辆。若停车时剐蹭导致结构件受损，符合事故车认定的核心要素；若仅漆面损伤，未达结构损坏标准，则不构成事故车。因此，判断是否为事故车需以车辆结构是否受损为关键，法律层面虽无明确界定，但行业标准与交通安全法中“交通事故”的定性可作为参考依据。
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以下特殊情况可能影响停车时剐蹭是否算事故车的认定：
1. 剐蹭对象为违规停放车辆：若对方车辆违规停放在消防通道或禁止停车区域，您的剐蹭责任可能减轻（依据《道路交通安全法》第五十六条），但不影响事故车的定性。例如：对方车辆占用人行道，您剐蹭其车门导致防撞梁变形，仍会被认定为事故车，但对方需承担部分责任；
2. 车辆已过报废年限：若您的车辆已达报废标准，剐蹭后即使结构件损坏，可能因车辆本身无交易价值，不按常规事故车标准认定，但仍需承担对方车辆的赔偿责任；
3. 剐蹭发生在私人停车场：若剐蹭发生在小区或商场等私人停车场，虽不属道路交通事故，但车辆损伤若涉及结构件，仍可能在二手车交易中被认定为事故车，影响车辆残值。
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停车时剐蹭若处理不当，可能引发以下法律风险：
1. 车辆交易中的欺诈风险：若您出售车辆时未告知剐蹭导致的结构件损坏，买方可能依据《消费者权益保护法》主张“欺诈”，要求退一赔三。例如：您将曾剐蹭导致车架变形的车辆作为“无事故车”出售，买方事后通过检测发现问题，可起诉要求赔偿；
2. 保险拒赔风险：若剐蹭后未及时报案或未留存证据，保险公司可能以“无法确认事故真实性”为由拒赔。例如：您停车剐蹭后未拍照直接离开，次日发现损伤报案，保险公司因缺乏现场证据拒绝赔付维修费用。